martes, 14 de octubre de 2008

Tipos de biocombustibles

Híbridos de hoy y mañana:

General Motors lleva al Salón de Francfort, entre otras novedades, al que será uno de los grandes protagonistas entre los prototipos exhibidos: el Opel Corsa Irbid Concept. Este híbrido, de momento sólopara ser exhibido, emite solamente 99g/km de CO2 y tiene un consumo mixto de 3,75 litros cada
100 . Por otra parte, el grupo acaba de adelantar una de las innovaciones pioneras en tecnología híbrida con las que desembarcará en el inminente salón. Se trata de una línea de vehículos, que bajo la denominación genérica de e-fuel, combinará indistintamente un pequeño motor de gasolina, diésel o una pila de combustible con un motor eléctrico alimentado por baterías de nanofosfatos, parecidas a las que utilizan las herramientas recargables. Este propulsor entrega 70 CV con una autonomía de 70 kilómetros. Lo más innovador de este concepto de híbrido al revés, es que puede recargar sus baterías enchufándolo a la red y puede funcionar sólo con el motor eléctrico.

Bioetanol:

Bioetanol (o bioalcohol), Alcohol producido por fermentación de productos azucarados (remolacha y la caña de azúcar). También puede obtenerse de los granos de cereales (trigo, la cebada y el maíz), previa hidrólisis o transformación en azúcares fermentables del almidón contenido en ellos. Pueden utilizarse en su obtención otras materias primas menos conocidas como el sorgo dulce y la pataca.
El bioetanol se utiliza en vehículos como sustitutivo de la gasolina, bien como único combustible o en mezclas que, por razones de miscibilidad entre ambos productos, no deben sobrepasar el 5-10% en volumen de etanol en climas fríos y templados, pudiendo llegar a un 20% en zonas más cálidas. El empleo del etanol como único combustible debe realizarse en motores específicamente diseñados para el biocombustible. Sin embargo, el uso de mezclas no requiere cambios significativos en los vehículos, si bien, en estos casos el alcohol debe ser deshidratado a fin de eliminar los efectos indeseables sobre la mezcla producidos por el agua.

Biodiésel:

Se fabrica a partir de aceites vegetales, que pueden ser ya usados o sin usar.El principal productor de biodiésel en el mundo es Alemania, que concentra el 63%.
Se consideran como biocarburantes los siguientes productos:
1. El acohol etílico,prducido a partir de productos agrícolas o de origen vegetal (Bioetanol)
2. El alcohol metílico,(Biometanol)obtenido a partir de productos de origen agrícola o vegetal, ya se utilice como tal o previa modificación química.
3. Los aceites vegetales,compuesto orgánico obtenido a partir de semillas u otras partes de las plantas.
El biodiesel es una fuente de energía limpia, renovable, de calidad y económicamente viable, que además contribuye a la conservación del medio ambiente, por lo que representa una alterativa a los combustibles fósiles.El biodiesel puede usarse en su forma pura (100% biodiesel) o mezclado en cualquier proporción con diesel regular para su uso en motores de ignición a compresión.El futuro de esta energía está garantizado siempre que las administraciones colaboren con legislación a favor de los biocarburantes –con leyes de obligatoriedad de consumo, con el mantenimiento de las ayudas fiscales y con ayudas para transformar algunos actuales cultivos por semillas oleaginosas, como soja, colza, girasol.

Nueva Realidad Mundial

Eso podría llevar a la explotación de trabajadores y afectar los precios y la disponibilidad de alimentos.
Ahora Oxfam exige que la UE revise su política de biocombustibles y quiere que se instalen salvaguardas para proteger a los pobres.
La Comisión Europea dice que está trabajando para asegurar que su política de biocombustibles evite efectos negativos.
El analista en temas ambientales de la BBC, Roger Harrabin, dijo que también había temores acerca del costo ambiental de obtener combustible de cultivos como el maíz.
Científicos han dicho que se requiere tanta energía para producir algunos biocombustibles, que al final sería más limpio quemar la gasolina en nuestros autos, señala Harrabin.
"Peor aún, agrega el corresponsal, todavía se están derribando valiosos bosques tropicales para reemplazarlos por cultivos orientados a los biocombustibles, como el aceite de palma."
Robert Bailey, asesor de políticas en Oxfam, declaró: "en la carrera por suministrar biocombustibles a la UE y el resto del mundo, los pobres están siendo aplastados".
Fuente : BBC MUNDO

Efectos de una solución para cuidar el medio ambiente


En un nuevo informe, Oxfam(confederación de 13 organizaciones con una filosofía similar y que trabajan conjuntamente con socios y colaboradores en todo el mundo para conseguir un cambio sostenible, buscando erradicar la pobreza y la injusticia). parece unirse al creciente coro de preocupación ante los posibles efectos negativos de los esfuerzos europeos por obtener combustible a partir de plantas.

Oxfam pide a la Unión Europea
que reconsidere su política
de biocombustibles
La Unión Europea (UE) busca reducir las emisiones de dióxido de carbono resultantes de los combustibles fósiles y ha exigido que para el año 2020, 10% de todos los combustibles utilizados para el transporte vengan de plantas.

Pero Oxfam advierte que los campesinos pobres corren el riesgo de ser desplazados de su tierra a medida que los cultivadores comerciales buscan participar en la bonanza de los biocombustibles.

El informe dice que para cubrir el aumento en la demanda, la UE tendrá que aumentar biocombustibles obtenidos de cultivos como la caña de azúcar y el aceite de palma, provenientes de países en desarrollo.

Oxfam pide a la Unión Europea que reconsidere su política de biocombustibles.
El afán de las grandes compañías y gobiernos en Indonesia, Colombia, Brasil, Tanzania y Malasia por obtener una tajada de la "torta de biocombustible de la UE" amenaza con expulsar a campesinos pobres de sus tierras.


Crítica al biocombustible

"La ONG británica Oxfam advirtió que la carrera por la producción de biocombustibles podría afectar negativamente a los más pobres del mundo." (BBC MUNDO)

Bioetanol, biodiesel. Impacto Social y Global.